7月27日，罗庆贵开着摩托车载着刚刚从城里收购回来的日用品，不自觉地在离家1.5公里的半山腰上停了下来。

  罗庆贵是凤山县砦牙乡弄怀村弄王屯的队长，他逗留的当地曾是一个“山间运送站”，是他家里与外界衔接的重要节点——家里一切的日常日子物资都要从这儿运送下去。

  平常的日子用品牵强经过肩挑背扛送到家里，可是建房子需求五六吨的石沙水泥，不知道驴年马月才干扛完。

  所以他跟屯里商议，每家每户出点钱，凑了3000元，在村子正上方的公路旁边修了一个“山间运送站”。

  这个“山间运送站”其实便是一个简易的吊索体系，由两条8毫米粗的钢丝绳、一个滑轮、一个手动刹车构成，运用重力向山下的村子运送物资。固定吊索的终端需求跳过公路，把钢丝绳固定在路旁边的峻峭山壁之上。

  “运送站”的树立拉近了村子和公路的间隔。“运送站”与村子的直线余米，在公路旁边的人招手给个信号，十几秒之后300斤的水泥就能“溜”到村里。村子里4户人家的房子以及村里地头水柜的建筑材料，都是经过这一个“运送站”运下去的。

  因为山高路远，乡民通常会一次性收购够几个月运用的物品回来，这时候就会有很多的物品堆放在“山间运送站”旁，男人们一批批地往下运送，在村里的妻子儿女不停地接纳“从天上送来的礼物”，村子里一片热烈。

  “运送站”的每次发动，都是村里孩子们最高兴的时间。吊索的来回工作，意味着立刻就能吃上甘旨的糖块。

  但是这个中转站并不非常牢靠，因为刹车不稳，或许绑缚的货品不结实，常常有货品坠落山崖。罗庆贵说，每运送100袋水泥，就有五六袋在半途坠落，一些瓷砖和日用品也常常坠落，让乡民损失惨重。运用吊索运送是路不通的无法之举。

  2016年，脱贫攻坚基础设施建造大会战打响，凤山县方针清晰，尽快让20户以上的村屯通上硬化路途。2017年8月，一条1.5公里凿壁而建的路途，让弄王屯与外界的衔接变得严密起来。

  据了解，凤山县地理环境特别，山高弄深。为处理运送问题，当地乡民从20世纪90年代开端就运用吊索树立了大大小小近百个这样的“山间运送站”。跟着交通路途建造的逐步齐备，“山间运送站”也逐步消失。2014年凤山县完成了村村通水泥路，2017年又完成了20户以上村屯通硬化路途的方针。

  弄王屯路途修通后，凤山最终的“山间运送站”被抛弃，村里老少欢喜地接纳运送物资的盛况成为了前史。仅剩余吊索的木头架子孤零零地站立在公路旁，静静地见证着年代的变迁。