12月10日，教育部正式发文，授予315项（人）2019年高等学校科学研究优秀成果奖（科学技术）。其中，我校工程学院杨洲教授、洪添胜教授等主持完成的《山地果园索轨运送技术与装备》项目获得技术发明奖一等奖，华农也是省内唯一获得该奖项的高校；我校工程学院李长友教授、班华副教授等主持完成的《高效率节约能源粮食干燥关键技术及成套设备》项目获得技术发明奖二等奖。

  《山地果园索轨运送技术与装备》项目，发明了适合不同水果特征、 果园地形、 山地坡度和作业方式的运送模式共2类5种，突破高运载能力和大坡度作业的技术瓶颈，实现了山地果园物品运送的高效、适用。该成果的整体技术水平达到国际领先水平，在大坡度山地果园机械化安全运送、循环运送、香蕉无损运送等方面达到国际领先水平。团队在山地运送装备方面已获授权发明专利24件，发表学术论文32篇，出版专著2部。

  《高效节能粮食干燥关键技术及成套设备》项目首次提出无热惯性干燥技术，创建了高效节能干燥成套设配，实现了水分实时在线监测及自适应控制。授权发明专利18件，其中“高湿粮食干燥系统及方法”获第五届广东专利金奖，发明专利8件分别许可了国内3家较大规模的公司，成套技术产品入选2019中国十大农机新装备。

  高等学校科学研究优秀成果奖（科学技术）设立于2008年，其中自然科学奖、技术发明奖、科技进步奖被公认为教育部“三大奖”，每年评审一次，主要授予在科学发现、技术发明、促进科学技术进步和专利技术实施等方面做出突出贡献的个人和单位。

  获得技术发明一等奖的项目是《山地果园索轨运送技术与装备》，怎么来实现在复杂多变的地形中运送不一样的种类的水果？杨洲、洪添胜带领的团队解决了这一问题。

  以柑橘为例，柑橘，其甘甜饱满深受大众喜爱，在我国南方， 90%的柑橘种植在山地上，受复杂的地形地貌影响，机械化程度很低。在山区青壮年劳动力普遍向外转移的今天，老人和妇女几乎承担了水果从种植到收果的全部工作。

  “我小的时候，家乡的人们用柚子来换取孩子的学费和生活费……”同样生长在农村的洪添胜深知农民的艰辛。1986年，洪添胜被公派法国留学。“到欧洲一看，我发现他们就没有人用扁担挑和背篓背物品的，全部都是机械化作业。”洪添胜的内心受到了极大的冲击，这份冲击源于对欧洲先进的机械化农业生产的赞叹，更来自于自己国家农业机械化十分落后的不甘。

  1999年，洪添胜作为高级访问学者再次前往法国研修，这一次他发现一些欧洲国家已经将全球定位系统、遥感技术和地理信息系统等运用到了农业生产上。西方的农业已经走向了信息化，而国内农业机械化的道路仍然很远。

  一颗种子在洪添胜心中就此萌芽，从那之后，便深入开展农业机械化的研究，并陆续承担一些科研项目。从1993年开始主持博士后科学基金、国家自然科学基金和广东省国际合作等项目研究，在2002年又主持国家自然科学基金项目，进行果园机械化的研究。在此期间，还参编了面向21世纪课程教材《农业机械化生产学》（上册）中有关水果生产机械化的内容。

  2007年底，农业部成立了包括水稻、奶牛和柑橘等在内的十种农牧产品的现代农业产业技术体系，由杨洲、洪添胜带领的这支体系庞大、涉及层面广的果园管理研究团队正式承接了国家柑橘产业技术体系的机械化项目，2009年起又主持国家公益性行业（农业）科研专项经费项目和国家支撑计划项目等，对山地果园运送技术开展了一系列的研究。

  “与过去相比，我们的目标和研究方向更加明确了。”但他们也知道，一场跋涉才起步。这一干，就是十多年。

  欧美国家地势较平坦，尽管在 农业信息化方面已取得较领先的成果，但基本上没有任何山地果园运送装备。日本与韩国的地形地貌与中国相似，他们又将目光投向了日本。2008年杨洲、洪添胜带领的团队赴日本考察，考察过程中，团队注意到，日本果园的双轨道运送装置需要有人驾驶，存在一定的安全风险隐患，装置整体的技术也不够完善。2009年，杨洲在澳大利亚访学研修期间，到澳大利亚多个地区了解柑橘、荔枝、香蕉产业及其机械化的发展。2013年，他们又赴韩国了解山地机械化的状况。没有更多可借鉴的技术，就只有靠自己研发。在山地果园运送装备的设计初期，小组成员到旅游景区观察运人的索道，去游乐场了解娱乐设施轨道，还曾专门去观察运送矿石的索轨装备。经过不断的考察、摸索，团队把先进、适用、轻简运送装备的研制与应用作为努力目标。

  “做科研一定要有兴趣，要将兴趣与农业的发展结合起来。”这是两位教授在团队中一直强调的一句话。 洪添胜回忆起当初做试验的日子，为了尽快制作出一套山地果园运输机的试验样机，整个团队在山地果园里一待就是十天半个月，熬夜、通宵做试验也是常有的事。 在此之后，团队又多次前往广东、广西、湖南、湖北、福建、贵州、重庆、浙江和陕西等地开展试验。 “我们团队当初在福建尤溪一处果园进行技术示范的运送装置，现在果民依旧还在使用。 每次用完后果农都会把它当作宝贝一样保护起来。 ”说到这里，洪添胜不由得笑了起来。 试验过程中，失败和挫折不可避免。一个小小的驱动装置，就让整个团队修改多次。山地坡陡、弯曲的厉害，传统的驱动装置无法高效带动机械运转。经过多次摸索，他们将整个驱动装置改进成啮合状，成功处理问题，还同时申请了发明专利。“有些方案看上去很完善，但经过试验就会发现与实际应用的差距还较大。”洪添胜补充道。

  试验中所遇见的各种新问题也会成为团队新的设计思路。山地果园中，水果特征、果园地形、山地坡度等各方面都存在着巨大的差异，这也决定了运送设备的多样性。“每种水果都各自的特点，例如香蕉在运送过程中就十分容易损坏，怎样设计运送装置能把损伤率降到最低？”“每个果园地形都不一样，量身定做价格昂贵且不切实际，怎么样才可以使装置在规模化生产中成本降到最低？”

  一个又一个问题困扰着团队，而团队又把一个又一个问题解决。最终，团队设计出了共2大类5种装备，能适应于不同地形与水果的需求，同时，又将轨道设计成为3米一段，高度可调整及脚掌可仿形，重量仅20多千克，极大地方便了工厂规模化、标准化生产及山地果园的实际应用。

  一边做研究，杨洲、洪添胜带领的团队也一边将已有的科研成果进行总结，团队在山地运送装备方面已获授权发明专利24件，发表学术论文32篇，出版专著2部。教育部科技查新工作站专利检索分析报告表明，该团队成果专利在山地果园索轨运送装备技术领域占比达49%，具有较好的技术创新和知识产权优势。研制的4种装备技术经过了省级行业部门检验测试。“山地果园运送装备研制与应用”获2015年广东省农业技术推广奖一等奖，“一种具有安全保护装置的山地果园货运系统”2017年获广东专利奖优秀奖，“山地果园索轨运送装备技术及应用”成果被评为2018年广东省优秀科技成果。

  该成果的整体技术水平达到国际领先水平，在大坡度山地果园机械化安全运送、循环运送、香蕉无损运送等方面达到国际领先水平。团队通过与企业合作，将科研成果转化为现实生产力，应用规模广，覆盖了广东、广西、湖南、湖北和江西等12个省（市、自治区），成果还应用于山地茶园等，在节省人工费用及降低劳动强度的同时大幅度提高了物品的运送效率，取得了显著的社会经济效益，培养和锻炼了一支山地水果生产机械化队伍，培训了一大批基层农机技术人员。

  谈到得知项目获奖后的心情，杨洲和洪添胜都笑着说：“非常激动。从国家柑橘产业技术体系的成立，到现在已有十余年的时间，很谢谢政府有关部门、学校和专家们对山地果园机械化的全力支持，感谢小组成员、研究生与本科生的共同努力，感谢协作单位的精诚合作。”

  山地果园索轨运送技术与装备的研究团队由一批核心成员与青年教师组成，除杨洲和洪添胜外，还有李震、李君、吴伟斌等教授同时参与。此外，还有许多博士生、硕士生与本科生参加，团队历经代代更迭，到目前为止，师生共计已有70余人参与过相关研究。

  团队建设与研究过程中，杨洲被评为全国农业科研杰出人才，入选国家“万人计划”科学技术创新领军人才，其牵头的“水果生产装备创新团队”入选农业部创新团队。洪添胜带领的“山地果园机械研发创新团队”入选广东省“扬帆计划”。在2007年建立的国家柑橘产业技术体系机械化研究室基础上，该团队在2015年又增加了广东省山地果园机械创新工程技术研究中心、在2017年增加了广东省山地果园机械科技创新中心平台。

  一纪轮转，作为国家现代农业产业技术体系岗位科学家、果园运送技术与装备的牵头人，杨洲和洪添胜回顾整个团队十余年的科研经历，“整个项目有任务指标，有外在的压力，但要做好，最重要的还是要有内在的动力与方向。我们也可以进入到国家产业体系内去承担任务，这一种原因是一种信任与荣誉，另一方面也是一种责任与使命，多种力量在呼唤着你往前走，而且决不能往后退。”

  受制于我国山地果园机械化程度低等情况，目前山地机械装备普及度还不算高。今年，科研团队与社会各界经过种种努力，为该项技术装备已争取到广东省新型农机具的购置补贴，农户可以70%的价格购置装备，这也为山地果园运送装备的推广应用又迈出了一大步。

  而问及团队下一步的打算，两位教授表示：“目前，团队研发的山地单轨运输机还在逐步优化中。除此之外，我们还需要根据山地作物生产的需求研发新技术与新装备，不仅要为实现用机械代替人力的‘肩挑’与‘背篓背’的辛苦劳作、为实现山地水果生产机械化做出更大努力，更要向山地果园的自动化与信息化迈进，为山地农业的可持续发展和为山区果农脱贫致富做出新贡献。”

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