索道缆车是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并具有一定坡度的轨道上运行，用以提升或下放人员和货物的运输机械。索道缆车是一种交通工具，能轻松实现人员与货物的输送，主要使用在于景区观光与运输领域，也能够适用于城市观光、工矿区运输等领域。

  索道缆车具有较强的地形适应能力、较低能耗、灵活便捷等特性，早期主要使用在于人与物的输送方面。随着旅游市场蒸蒸日上，索道缆车在改善景区接待水平、打造休闲旅游、解决登山难等问题方面作用逐渐显现，应用普及率逐步的提升。现阶段，旅游景区是我国索道缆车的主要下游市场，随着我们国家旅游业收入规模逐步扩大，我国索道缆车建设数量不断增多。

  2019年，我国旅游业收入继续保持高于GDP的增速增长，全年国内旅游人数60.06亿人次，同比增长8.4%；入出境旅游总人数3.0亿人次，同比增长3.1%；实现旅游总收入6.63万亿元，同比增长11%。旅游业对GDP的综合贡献为10.94万亿元，占GDP总量的11.05%。我国旅游业市场规模庞大，为相关旅游项目投资奠定了基础，推动了我国索道缆车行业不断发展。

  根据新思界产业研究中心发布的《2020-2024年索道缆车行业深度市场调查与研究及投资策略建议报告》显示，2010年，我国索道缆车数量不足500条，发展到2019年已达到880条左右，预计2020年将超过900条。为提升服务水平，我国较多景区规划建设索道缆车；同时，2022年冬奥会马上就要来临，我国冰雪产业发展迅速，也带动索道缆车建设需求一直增长。总的来看，我国索道缆车行业未来发展前途良好。

  索道缆车行业收入对客流量依赖度大，在前期规划建设阶段需进行充分调研。早期，我国部分景区没有最大限度地考虑客流量，盲目建设索道缆车，使得投资企业一直处在亏损状态。在旅游市场蒸蒸日上的拉动下，我国索道缆车市场供需得到一定的改善，投资企业纯收入能力显著地增强。未来，我国索道缆车行业更需关注后期运营，保证索道运行安全，加强技术保障，提升服务水平，实现持续稳定安全运营。

  新思界行业分析的人说，索道缆车慢慢的变成了我国较多景区提高服务水平所需建设的项目之一，随着我国旅游市场蓬勃发展，我国索道缆车建设量不断增多。但旅游景区不应盲目建设索道缆车项目，需充分考虑客流量、景区地形、管理水平等因素，避免不必要投资造成企业亏损。随着建设索道缆车的景区数量不断增加，差异化、个性化服务成为中国索道缆车企业提高竞争力的重要方式。

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