大千国际，无奇不有。你见过在山里出行，不走山路却靠着滑轮和绳子，从这个山沟一跃到另一个山沟的人吗？

  或许你很质疑现在还有这样的出行方法，可是在安第斯山脉，却住着这样一群乡民，出行和运送货品全赖滑轮，至今如此。

  这是一个6岁的小男孩，他坐在一张麻袋布上，而他的父亲，正仔细地把麻袋布绑缚起来，像货品相同，悬挂在山间的一个滑轮上。

  小男孩有着一双明澈的大眼睛，他一向盯望着父亲，脸上没有一丝惧怕的神态，可见他现已见惯了父亲如此的操作，承受并且习气。

  父亲把麻袋布固定在滑轮上，熟练地打上两个结，确认结实无误后，便拉紧滑轮，带着麻布袋，眨眼间就从半空中的绳子上飞逝而去。

  这条绳子长约400多米，水平划过去大约需求30秒的时刻，在缆绳的下面是将近200多米的高空。

  有的人或许去坐过高空缆车，以为没什么可惧怕的，但小男孩和父亲没有捆稳妥绳，没有乘坐器，仅仅是一块破麻布包裹身子，想想都让人觉得后怕。

  这儿是玻利维亚的安第斯山脉，住在山间的乡民们都是靠着这些绳子在山沟间行走，从山的一边到另一边或许只需求十几秒，而假如步行的话，往往就需求走上一个小时。

  72岁的白叟是最早在这儿安居的，他在山沟的对面有一个种植园，因此是他最早提议在这儿架起缆绳。

  在滑轮滑行的后半部分，靠着重力产生的惯性消失时，白叟就手动发力，攀沿绳子拽动滑轮抵达自己的目的地。

  住在山里的玛利亚的前老公就是不幸者中的一位。遭到那次冲击后，玛利亚再也不肯意依托滑轮出行。

  现在的她，甘愿多花上一个多小时去走峻峭的山路，也不肯冒险把生命赌在一张蛇皮袋上。

  玛利亚和她的第二任老公在山里有一个橘子园，为了早点把橘子送到山下的商场去，他们仍是只能挑选用滑轮运送柑橘。

  一筐子的柑橘大约有100斤，并不能彻底依托重力惯性冲到对面山沟，到后边的部分只能用人力把橘子拉到目的地。

  在山里寓居的乡民们似乎住在一个孤岛上，靠着绳子、滑轮穿过山沟，生命就托付于那张旧的蛇皮袋，每天的人生都像在冒险。

  安第斯山脉的乡民们出行的方法尽管充满着影响，并且方便，可是我想大部分人并不肯意过着这样的孤岛日子吧？

  在我国，其实也有这样的深山孤岛，例如在湖北省恩施州的“山崖村”，因为没有上山的公路，山里乡民的出行也是靠着缆绳下山的。

  这个“壁挂村”间隔县城有300多里路，被峻峭的山崖和深谷三面围住，村子坐落山顶，方位十分独特。

  这是一座海拔很高的大山，分为前山、后山两个部分。据说在很早以前，一群打鱼人偶尔通过这儿，发现此地山明水秀，景色怡人，就久居了下来，拓荒种田，过着与世无争的日子。

  这个名叫渔山村的当地，因为方位荫蔽，尽管时过境迁，却并没有被外界打扰，就逐步形成了一个“孤岛”。

  后来，山里200多位乡民上下山只能依托着两根缆绳，由一台柴油机带动一个坐人的铁笼子运转。

  张新建是留在村子里最年青的帅小伙，也现已36岁了，是专门在村子里担任开动缆车的管理员。

  1997年，其时张新建的父亲是渔山村的村长，向政府请求建筑了下山的铁索道。

  这个粗陋的缆车要动起来，全赖着柴油机发力，柴油机的油烟很重，噪声也大，父子俩在这个岗位上一呆就是多年，一向没调换过管理员。

  乡民们下山的时分，每人每次只收取两块钱的运营费用，村子里的人少，一年的收入还不到5000块钱。

  母亲患有风湿疾病，走路都需求拐杖，家里的8亩土地和家务活都需求张新建一人忙活。

  往常单调的山里日子也让张新建感到苍茫，他很想到外面去看一看，可是却放不下这儿的父老同乡。

  在这与世隔绝的深山老林里，孤单和孤寂或许是人生的常态。日子就这样循环往复，只要在女儿和妻子放假回家的时分，张新建才感觉他们带回了鲜活的空气，借以去窥视和了解外面的实际国际。

  在空闲时分，也有乡民们前来看望张新建，陪一向守在柴油机旁的张新建谈天排遣。

  可以被乡民们所需求，可以被他们所依靠，可以守护着这一方的安定，得到乡民们由衷的笑脸相迎，不也是人生的一种美好，一种成功吗？

  张新建是村子里最年青的小伙，他一向把这些同乡近邻尊为自己的老一辈，不论谁家有工作需求帮助，张新建都毛遂自荐地前去。

  82岁的白叟从山下买了20斤大米回来，背包拉链坏了，张新建急速帮白叟把大米背回家，还把背包的拉链修好。

  乡民们坐缆车下山时，历来不会心慌，惧怕，因为他们信任张新建，知道他是一个干事仔细、慎重的小伙子，不会让他们出事的。

  尽管收成喜人，可是因为交通不便，茶叶只能用缆车或许家畜运送，耽误了行程，总是卖不上好的价钱。

  并且村里乡民们的猪牛羊养肥后，也没有商贩乐意前来收买。记住有一次十分困难来了一位外乡收买贩，坐缆车时却吓得腿脚发软，下了索道就直叫嚣：“再也不来了！再也不来了！”

  因为缆道运用的时刻过久，有时分也会产生毛病。有一次，乡民在乘坐缆车时，在半路上铁笼子忽然停了下来，一向悬留在空中好几个小时才扫除一些毛病，让乡民们又惊又吓。

  从2011年开端，县上就在准备建筑上山的公路，可是因为山壁过分峻峭，建筑的难度很大。

  后来，在村里和社会人士的共同努力下，筹集了30多万元的资金，从头建了索道，用电力发动机替代了旧式的柴油发动机，两根钢缆绳也变成了三根钢缆绳，安全性有了更好的保证。

  现在，在政府的拨款下，渔山村到镇上的公路现已全面建成，乡民们买车、建房，日子跳过越好。

  通途变通途，乡民们也不需求再乘坐让人心惊胆寒的简略缆车上山了，一辆电动三轮车或许轿车就可以直达家门口。

  山村里丰厚的农产品也能及时地运到城里的商场售卖，渔山村现已彻底融入了外面的大千国际。

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